Proces brizganja automobilskog odbojnika

Automobilski odbojnici dijele se na prednje i stražnje odbojnike, obično izrađene od modificiranog polipropilena (PP+EPDM+talk) materijala. Proizvode se pomoću velikih horizontalnih strojeva za injekcijsko prešanje. Cjelokupni proizvodni proces sastoji se od sljedećih koraka: pred-obrada sirovina → injekcijsko prešanje → uklanjanje dijelova i podrezivanje → prethodna obrada raspršivanjem → bojanje → sastavljanje i pregled → skladištenje. U nastavku je detaljno objašnjenje svake faze.

 

I. Prethodni-tretman sirovina (sušenje sastojaka)

 

1. Miješanje materijala

Glavni materijal: modificirane PP kuglice; Pomoćni materijali: Masterbatch u boji, sredstvo protiv -starenja, sredstvo za stvrdnjavanje i reciklirani materijal (unutar odgovarajućih omjera).

Dodajte sastojke u skladu s formulom u mikser velike-brzine i temeljito izmiješajte kako biste osigurali dosljednu boju i učinak.

 

2. Sušenje i odvlaživanje

PP slabo upija vlagu, ali višak vlage može uzrokovati srebrne pruge i mjehuriće u proizvodu. Koristite sušilo za sušenje vrućim zrakom za sušenje na 80-90 stupnjeva 2-4 sata, održavajući sadržaj vlage ispod 0,05%.

 

3. Hranjenje i prijenos

Nakon sušenja, peleti se automatski prenose u spremnik stroja za injekcijsko prešanje putem automatskog sustava za hranjenje, osiguravajući potpuno zatvoreni proces kako bi se spriječila sekundarna apsorpcija vlage i kontaminacija prašinom.

 

 

II. Injekcijsko prešanje (osnovni proces)

 

1. Predgrijavanje kalupa i postavljanje opreme

Veliki kalupi za odbojnike opremljeni su sustavima vrućih kanala. Prvo zagrijte vrući kanal na 200–230 stupnjeva i kontrolirajte temperaturu kalupa pomoću regulatora temperature kalupa na 40–60 stupnjeva. Podesite parametre tlaka ubrizgavanja, brzine, pritiska zadržavanja i vremena hlađenja.

 

2. Stezanje

Stezna jedinica stroja za injekcijsko prešanje primjenjuje visok pritisak za zatvaranje kalupa. Sila stezanja obično se kreće od 1800 do 4000 tona (dijelovi odbojnika su velike komponente s tankim-stjenkama), osiguravajući da ne dođe do bljeska na liniji razdvajanja.

 

3. Injektiranje i punjenje

Grijanje bačve je zonski kontrolirano: stražnja zona na 170 stupnjeva → srednja zona na 190–210 stupnjeva → mlaznica na 210–230 stupnjeva. Nakon puženja, rastopljeni PP materijal se ubrizgava pod visokim tlakom i brzinom kroz sustav vrućeg toka i vrata u šupljinu odbojnika, osiguravajući potpuno ispunjavanje područja tankih-stjenki bez kratkih udaraca ili linija zavara.

 

4. Tlak držanja i pakiranje

Nakon punjenja, prijeđite na pritisak zadržavanja kako biste kompenzirali skupljanje tijekom skrućivanja, sprječavajući tragove udubljenja, savijanje i dimenzionalna odstupanja u odbojniku.

 

5. Hlađenje i skrućivanje (kritičan korak)

Unutarnja cirkulirajuća rashladna voda potiče brzo hlađenje kalupa, što čini više od 60% ukupnog vremena ciklusa. Uz debljinu stjenke od 2,5–3,5 mm, vrijeme hlađenja kreće se od 40 do 90 sekundi, osiguravajući dovoljno hlađenja da se spriječi deformacija nakon izbacivanja.

 

6. Pred-otpuštanje, otvaranje kalupa i izbacivanje

Vijak se prethodno -opušta kako bi oslobodio pritisak, a stroj polako otvara kalup. Igle za izbacivanje kalupa i blokovi za izbacivanje istovremeno guraju odbojnik, dok robotska ruka ulazi u kalup kako bi uklonila dio.

 

7. Robotski uklanjanje dijelova i postavljanje na stalak

Namjenski robot sa šest-osi ili tri-osi nježno uklanja odbojnik i postavlja ga ravno na prilagođeni-oblikovani nosač. Slaganje ili stiskanje je strogo zabranjeno kako bi se izbjegle deformacije ili ogrebotine.

Ciklus ubrizgavanja po braniku: 70–120 sekundi, ovisno o veličini dijela i učinkovitosti hlađenja.

 

III. Izvanmrežna naknadna-obrada (brizganje polu-proizvoda)

 

1. Ručno/robotski podrezivanje:Uklonite pregrade, vodilice, rubove s razdjelnih linija i višak materijala na mjestima-pristajanja; za složene konture koristite CNC robote za obrezivanje kako biste osigurali glatke rubove.

2. Početni pregled kvara:Vizualna provjera kratkih udaraca, mjehurića, srebrnih pruga, skupljanja, varnih linija, ogrebotina, deformacija i razlika u boji; neispravni dijelovi se ili prerađuju zasebno ili drobe za recikliranje.

3. Oblikovanje i starenje:Stavite polu{0}}završene dijelove na-stalke s kontroliranom temperaturom na 1-4 sata kako biste smanjili unutarnje naprezanje i sveli na najmanju moguću mjeru naknadnu deformaciju premaza prskanjem; manje deformacije ispravljaju se pomoću hladnih učvršćenja.

4. Brušenje i uklanjanje prašine:Lagano pošmirglajte područja koja zahtijevaju premaz za poboljšanje prianjanja; koristite visoko{0}}zračne pištolje u kombinaciji s elektrostatičkim sakupljačima prašine za uklanjanje površinske prašine.

 

 

IV. Proizvodna linija za farbanje sprejom (temeljni proces za izgled branika)

 

1. Prethodni-tretman:Odmašćivanje i pranje vodom

Alkalno odmašćivanje → pranje vodom → kondicioniranje površine → fosfatiranje → ispiranje deioniziranom vodom → sušenje. Uklanja sredstva za odvajanje plijesni, mrlje od ulja i prašinu. Fosfatni film poboljšava prianjanje boje; temperatura sušenja: 80-120 stupnjeva.

 

2. Elektrostatičko uklanjanje prašine

Ionizirani zrak neutralizira površinski statički elektricitet i otpuhuje fine čestice prašine kako bi spriječio kvarove prskanja.

 

3. Temeljni premaz (epoksidni/-plastični temeljni premaz)

Automatizirano elektrostatsko raspršivanje nanosi temeljni premaz s debljinom filma od 15–25 μm, nakon čega slijedi stvrdnjavanje na niskim-temperaturama. Namjena: prekriva podlogu, poboljšava prianjanje srednjeg- sloja i prikriva manje nedostatke.

 

4. Sred-nanošenje sloja

Ispunjava sitne ogrebotine i rupice, povećava punoću završnog sloja, zatim se stvrdnjava pečenjem.

 

5. Završni premaz u boji (odgovara-boja tijela)

Automatizirano elektrostatsko raspršivanje nanosi-boju u boji karoserije, osiguravajući da nema razlike u boji na vozilu. Metalik završni slojevi zahtijevaju dva sloja: osnovna boja + prozirni lak.

 

6. Nanošenje prozirnog premaza (zaštita od sjaja)

Prozirni prozirni premaz osigurava sjaj, otpornost na vremenske uvjete i ogrebotine s debljinom filma od 30–50 μm.

 

7. Stvrdnjavanje-na visokim temperaturama

Pecite u pećnici na 80–140 stupnjeva 20–40 minuta do potpunog stvrdnjavanja filma.

 

8. Završna inspekcija

Provjerite ima li varijacija boja, opuštenosti, narančine kore, rupica, proma-prskanja i ujednačenosti sjaja. Neispravni dijelovi se ponovno obrađuju i lakiraju.

 

V. Sastavljanje i inspekcija gotovog proizvoda

 

1. Sklop komponente:Instalirajte dodatke uključujući nosače svjetla za maglu, rešetke, osnove za montažu radara, kopče, tampon pjenu, ukrasne letvice i kromirane ukrasne dijelove.

2. Potpuni pregled dimenzija:Upotrijebite koordinatne mjerne strojeve ili uređaje za inspekciju kako biste provjerili položaj rupa za ugradnju, konturne dimenzije i razmake za pristajanje kako biste osigurali odgovarajuću ugradnju vozila.

3. Funkcionalna i vizualna re-provjera:Provjerite ima li ogrebotina na boji, labavog sklopa, slomljenih spojnica i točnosti radarskog pozicioniranja otvora.

4. Označavanje i primjena filma:Nanesite oznake modela vozila i zaštitne folije kako biste spriječili ogrebotine tijekom prijevoza.

6. Pakiranje i skladištenje

Gotovi poklopci branika zamotaju se u PE zaštitnu foliju i postavljaju sloj po sloj na namjenske transportne police, zatim se šalju u skladište proizvođača vozila na montažu.

 

Dopuniti:Proces recikliranja otpadnog materijala

Sprudovi i neispravni dijelovi koji nastaju tijekom injekcijskog prešanja i obrezivanja usitnjavaju se u sjeckalici, suše se i zatim ponovno miješaju sa sirovim materijalom u određenom omjeru za ponovno-injektiranje (sadržaj recikliranog materijala manji ili jednak 15% kako bi se spriječilo smanjenje udarne čvrstoće).

 

Pojednostavljeni dijagram toka (prečac)

Sušenje i miješanje sirovina → stezanje kalupa u stroju za injekcijsko prešanje → injektiranje → pritisak držanja → hlađenje → izbacivanje i uklanjanje dijelova → obrezivanje i brzo uklanjanje → starenje i oblikovanje → pred-tretman za raspršivanje (odmašćivanje i fosfatiranje) → temeljni premaz → osnovni premaz → premaz u boji → prozirni premaz → pečenje → sastavljanje dodataka → pregled dimenzija i izgleda → laminacija, pakiranje i skladištenje